Глубоководный аппарат "Титан" был спущен на глубину до 4 тысяч метров для исследования знаменитого лайнера "Титаник", но не вернулся на поверхность.
На борту находились пять человек, и поиски продолжались два дня, пока капсулу не обнаружили в обломках корабля. Все пятеро находившихся на борту были состоятельными людьми и искателями приключений. Трагический исход этой экспедиции привел к огромной потере для океанологии, так как одной из жертв был пилот Поля-Анри Наржоле - друг Анатолия Сагалевича, руководителя лаборатории научной эксплуатации глубоководных обитаемых аппаратов Института океанологии РАН.
Изобретение подводных аппаратов стало возможным благодаря техническому прогрессу, который позволил человеку осуществить мечту о погружении на самые большие глубины океана. Даже Марианская впадина, глубина которой превышает 10 тысяч метров, стала доступной для исследований. Однако последствия экспедиции к "Титанику" напоминают о важности соблюдения правил строительства глубоководных аппаратов.
Анатолий Сагалевич полагает, что непрофессиональное использование материалов при конструировании капсулы привело к ее разрушению на такой значимой глубине. Эксперты предполагают, что случившаяся имплозия могла стать причиной разрушения корабля, а не выдержавший нагрузки люк добавил в эту трагедию дополнительную серьезность. В результате стоит напомнить, что даже малейший недостаток в расчетах и конструкции может привести к фатальным последствиям при погружении в океанские глубины.
«300 атмосфер раздавит все, что хочешь. У нас тут одна, а там 300! И что будет с людьми?» — задался он вопросом, беседуя с программой «Центральное телевидение» на НТВ.
Источник: Woman.ru